Endesa ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) para la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en los concesionarios españoles asociados a la patronal. El convenio, que tiene un marco más amplio, convierte a Endesa en un proveedor preferente en los aspectos relativos a la optimización del suministro energético de los concesionarios.

Entre otras cosas, a través del convenio, Endesa ofrecerá mejores condiciones de servicio y precio en todos sus productos y servicios, así como, asesoramiento y apoyo en la implantación de energías renovables, así como los mencionados puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Con todo esto, Endesa pone al servicio de los concesionarios asociados el llamado “plan de concesionario sostenible”, que permite instalar, además de puntos de recarga, placas solares fotovoltaicas, sistemas de iluminación eficiente y sistemas de monitorización y control de clima e iluminación. Para el caso de nuevos concesionarios, se ofrece también el servicio de asesoramiento en construcción sostenible, proponiendo las mejores soluciones en aspectos de diseño arquitectónico y de materiales constructivos para asegurar la máxima eficiencia energética.

Por otro lado, Endesa se ha adjudicado en concurso el desarrollo e instalación de la red de suministro para la flota de vehículos eléctricos de Aena en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma y Lanzarote. Se trata de un contrato de 3 años para el desarrollo del plan piloto que ha puesto en marcha Aena para analizar la viabilidad de sustituir la totalidad de los vehículos convencionales que utiliza en la actividad aeroportuaria por vehículos eléctricos.

Para este piloto, Endesa ha sido designada en concurso como la compañía encargadas para la adquisición e instalación de una infraestructura de recarga para el suministro de energía eléctrica que se integrará en los sistemas de los aeropuertos de Aena. Los 53 puntos de recarga que integrarán la red estarán repartidos en los cuatro aeropuertos que participan en la prueba de la siguiente manera: 18 en Madrid, 15 en Barcelona, 12 en Palma de Mallorca y 8 en Lanzarote.

La solución presentada por Endesa, a partir de un desarrollo tecnológico de General Electric, permite un uso eficiente de la energía al hacer posible una programación de las recargas en función de la demanda real de energía del aeropuerto. Así, los vehículos eléctricos, que darán servicio en el denominado “lado aire” (zona interior del aeropuerto para uso exclusivo de aviones), repostarán en horas valle o nocturnas.

Se trata de un sistema de recarga convencional (no rápida) de tecnología avanzada e inteligente, pionero en España y en Europa, ya que permite conectar los puntos de recarga con el centro de control de cada aeropuerto para poder manejar información en tiempo real sobre las curvas de potencia, las curvas de recarga o la autonomía de cada vehículo, entre otras funciones.

Más información en: www.endesa.es